5月5日、上海において、2024中国国際自転車展覧会が開幕し、中国の自転車産業の最新の製品を一堂に展示しました。展覧会現場の記者によると、中国の自転車消費は伝統的な移動手段としてのものからスポーツやレジャーへと変化し、その消費分野も細分化の傾向を示しています。現在、自転車業界はハイエンドモデルの開発に向かっており、中国国内消費のポテンシャルがさらに解放され、輸出も増加傾向にあります。

2024中国国際自転車展覧会には、1460社の企業が出展し、7360の展示ブースがあり、総面積は15万㎡で、前年比11%増となりました。3Dプリントのチタン合金フレーム、独自の知的財産権を持つレーシングバイクの電動変速機、原材料の獲得、生産などの段階でCO2排出量のより少ないロードバイクなど、中国自転車業界の革新的な製品が一堂に展示されました。

展覧会では、多くのメーカーがニッチ分野の新製品を展示しました。これは最近1、2年の国内の自転車消費のトレンドでもあります。それらの自転車の価格は、エントリーモデルの数千元から中級者向けの1万元以上、そして、ハイエンドモデルの価格は5万元以上と幅広く、自転車消費の多様性と消費ポテンシャルがさらに解放されていることを示しています。

中国は自転車の生産大国であり、毎年の世界全体の自転車貿易の約6割を占めています。2023年には4883万台の自転車を生産し、3964.8万台を輸出し、製造・販売台数は高い水準を維持しました。2024年の第1四半期には、輸出台数は2023年の第4四半期比13.7%増の1099.9万台となり、増加の傾向を示しました。一定規模以上の企業による自転車生産台数は前年比15%増の731万台となりました。

今回の展覧会では、海外から100社以上のバイヤーが中国国内の出展者とマッチング・商談を行い、電動アシスト自転車は海外バイヤーに最も人気の中国の自転車製品の1つとなりました。アフガニスタンから来たバイヤーのタシさんは、中国の電動アシスト自転車をイギリスなどのヨーロッパ諸国に販売する予定だと言いました。グローバル市場において、中国の電動アシスト自転車は3Aレベルの優位性を有しており、価格だけでなく、新しいデザインという優位性もあります。

展覧会の主催者である中国自転車協会の分析と予測によれば、2024年には中国の東南アジア、西アジア、南アメリカへの自転車の輸出が大幅に増加し、中国自転車産業全体の生産量は着実に回復し、年間生産台数は基本的に前年とほぼ同じレベルになるとされています。

情報源：中国中央電視台のニュース、China Daily