中国銀行と中国人民保険グループはこのほど、「中国銀行・中国人民保険による上海国際海運センター建設への共同支援活動案」（以下「活動案」）を共同研究・策定しました。

上海国際輸送センターが二つの分野横断的金融機関が共同で提案した金融サービス活動案を受けるのは初めてであり、一連の措置は海運産業チェーンとエコシステム全体をカバーしています。

「活動案」は国有大型金融企業としての中国銀行と中国人民保険グループの独特な優位性を十分に発揮し、「海運安全へのサービス、貿易利便化へのサービス、グリーントランスフォーメーションへのサービス」の3つの面から29項目の具体的措置を細分化・明確にしました。

海運安全へのサービスにおける措置は次の通りです。人民元の全チェーン決済を核心とする銀行保険商品サービスプロセスの融合を推進します。中国輸出入貨物輸送保険の英語条項及び関連融資商品の開発、保険料及び賠償金の人民元による決済、仲裁地が優先的に上海を選択することなど、リスク保障自主ルールを構築し、当該条項を使用する顧客に対して、中国銀行と中国人民保険グループは融資与信支援、料率優遇等の金融サービス政策を提供します。海運エコシステムの構築を促進し、国内外のより多くの市場主体が上海に集まるよう推進します。

貿易利便化へのサービスにおいて、海運と金融のデジタル連動を強化し、海運金融のデジタルトランスフォーメーションを推進します。例えば、中国人民保険グループと中国銀行が共に電子書類金融保険業務プロセスの融合貫通の実現を推進し、信用状のオンライン流通の実行可能プランを研究し、船舶保険融資サービスのデジタル化プランを共同で開発・設計します。

グリーントランスフォーメーションへのサービスにおいて、船舶建造、クルーズ経済、海運のグリーントランスフォーメーションの発展をサポートし、グリーンシンジケートローン、グリーンファイナンスリース、グリーン保険評価メカニズムを構築し、長江デルタの世界クラスの港湾・海運クラスターの建設を後押しし、船舶会社の炭素排出枠の質権付き融資などの業務の展開を模索し、グリーン埠頭建設における保険商品の応用を推進します。

中国銀行と中国人民保険グループの関係者によると、次の段階では、グローバル化の優位性と海運保険におけるモデル・けん引の役割を発揮し、国内外の海運、造船、港湾、物流などの海運産業チェーンの主体及び関連金融機関を対象にオープン協力プラットフォームを構築し、上海の金融要素市場が集中している特徴に基づき、海運エコシステムのサービス体系を拡大し、中国企業の「海外進出」と海外機関の「誘致・導入」を支持し、海運における「友人の輪」の拡大を後押しします。

出典：解放日報